天津國際快遞物品海關監管分析

天津國際快遞物品海關監管分析：

1. 進出口物品必須存放在海關同意的倉庫場所并由經營單位妥為保管；進出口快遞物品必須經過海關查驗放行后，經營單位方可寄發或投遞。海關查驗放行進出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關存查，一份退經營單位存查。

2. 進出口快遞袋，由經營單位運至海關監管現場，天津DHL國際快遞多少錢，持運輸單據一份向海關申報。進出口快遞袋開拆和封裝的時間，經營單位應事先與海關商定，天津DHL國際快遞電話，海關按商定時間派員監視拆袋和封裝。

3. 出口快遞袋從海關監管現場起運時，由經營單位將運輸單據一式兩份送交海關簽印，在快遞袋裝載出口運輸工具時，由值勤關員復核并監裝。

鋰電池運輸包裝和空運、海運要求

鋰電池運輸包裝和空運、海運要求

包裝要求和文件要求

（1）不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規則里（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進行運輸。它們必須依據適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規則所規定的UN規格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應編號。

（2）符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標簽

（3）托運人須填寫危險品申報單，提供相應的危包證。

提供獲得認證的第三機構出具的運輸鑒定報告，并顯示為符合標準的產品(含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗)。

鋰電池運輸包括空運、水運、陸運，至此主要討論的是為常用的航空運輸、海洋運輸。

由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當，天津DHL國際快遞，燒和，事故也時有發生。其包裝和運輸中的非規范行為而導致的事故越來越受到重視，國際上多個機構頒布有多個規定，各管理機構也愈發嚴格，提高操作要求，不斷的修改規定和法規（如：ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規定）。

鋰電池運輸的基本要求

（1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；

（2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試；

（3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款；

（4)對運輸樣品作出了嚴格的限制；

（5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；

（6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸的限制。

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